中新网重庆9月16日电 (韩璐 冯二江)渝黔铁路有限责任公司16日发布消息称,当日渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井的管棚已搭建完成。这标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。

渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳,重庆境内全长约295公里,是全线位于重庆境内的首条时速350公里的山区高速铁路,新建车站6座、改建车站2座,桥隧总长250.9公里,桥隧比高达93.1%,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。

传统我们认为头部客户IT预算比较充足,管理到了一定水准,就可以用软件来做预算投入,但是问题是需要非常多的定制化。中型客户IT投入预算没那么充足,但是它对于效率提升有需求。反过来看小客户,大家一直不愿意做小客户是因为小客户续存时间比较短,付费意愿也不强。

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在未来的SaaS创业模式中,我认为还会有一些集成概念,不仅可以创造一个面向客户的SaaS产品,也可以面向生态,这是很好的切入点。

会上,以“同德协力,企业服务的创新场景和落地”为题,大会进入了产业投资专场讨论环节。清控银杏合伙人程鹏、同创伟业合伙人东明、山行资本创始合伙人徐诗、明势资本合伙人曾颖哲、晨晖资本合伙人张磊、红杉资本中国基金合伙人郑庆生参加了论坛讨论,复星锐正资本联席执行总裁刘方未为论坛主持。

渝湘高铁线路将与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,并通过拟建的长赣、既有赣龙厦等铁路通道通往经济发达的海峡西岸城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

随着环境的变化,中国从消费互联网向产业互联网渗透,越来越多的领域借助互联网来拓展业务、延伸价值。创业者的机会越来越多,不同的行业、企业需要利用SaaS建立协同模式。原来IT软件更多解决企业内部管理和提高效率方面的问题,但SaaS真正能够通过技术信息方式为企业创造价值,这是国内创业投资非常有潜力的地方。

主持人(刘方未):我们也问到安娜徐总。

据中铁十四局集团项目技术负责人兰布尔介绍,为最大限度减小对城市的影响,控制地表沉降、开挖过程中的振动传播。项目采用了机械开挖和弱爆法施工降低了隧道施工对周围环境的振动影响。施工过程中依据周边环境严格控制震动参数、通过加强支护控制洞内沉降和收敛。根据穿越地层和埋深的不同分别采取明挖法、矿山法和盾构法组合施工。为加快隧道施工建设,长江隧道共设3处斜井、1处横洞作为辅助坑道。

徐诗:山行资本2015年底成立,我本人是互联网产业背景,之前在网易做了七年高管。山行资本目前资金管理规模约6亿美金,覆盖早期和成长期,聚焦赛道主要在消费、出行、教育还有企业服务,期待下午跟大家的交流和分享。

另外一个问题,关注什么行业,提供什么产品?我觉得或许不用从区分大客户和小客户的角度来讲,企业服务创业者在选择行业时需要选一些有钱的行业,客户没钱不行,客户有钱,同时信息化意识和程度都得有,要不然也没法做。当然还要考虑很多,比如竞争格局等。

今天每一个板块都面临降本增效、经济下行的压力,所有的利好都在向头部企业超级企业集中,对大家的生存也是一个挑战。我觉得未来所有服务企业类别会变成基础设施,我也相信一定会有很多分层应用出现;第二,很多企业在产业生存环境下,组织边界不得不打开,只有组织边界被打开,超级企业才会出现,这样几重因素的叠加,企业服务这五年做了非常多的探索,但现在还在非常早期的阶段,产业的深化与数字化需要过程。

以下为“融资中国2020股权投资产业峰会”中, “同德协力,企业服务的创新场景和落地”论坛环节中的精彩演讲实录,由融资中国整理。

企业服务其实跟消费互联网一样,要投趋势、投朝阳企业,是新的东西就有价值,MCN公司就是一批特别好的新兴企业业态,应该跟着他们去做。

曾颖哲:我们2014年成立时就开始投这个领域,其实在国内做企业服务,最核心的是帮助企业运营成功、给企业带来价值,不管大客户、小客户,如果我们将产品分层,各种类型的客户都是有价值的。

主持人(刘方未):从时间点来看,2015年,企业服务领域持续得到了风投的关注和强势押注,大量的创业者和投资人参照美国2B模型,为中小型企业提供标准化产品,之后又转向大企业或有产品能力的公司。2020年也是非常魔幻的一年,对于企业服务领域来讲,我想问各位对过去五年的思考,未来的创业者应该瞄准什么样的客户群体?为企业提供怎样形态的产品才更有机会?

选择市场天花板足够大的细分赛道

为什么一定要关注企业服务呢?是因为企业本身是价值创造的核心。虽然互联网的发展在很大范围上正在消减统企业的定义,但在可预见的未来,不管大企业还是小企业,哪怕是一人企业,它还是一个法律建构,一个社会建构,还是价值创造的核心。

张磊:中国的SaaS服务面向C端商业模式的成熟度更高,中国消费的互联网化客观推动了SaaS在这个领域的快速发展。过去五年中国SaaS的发展从机械的拷贝国外的模式,到现在重视客户的价值、分析客户需求、内部管理、外部经营环境、上下游的协作等创造新的功能和亮点,过去几年中国SaaS领域创业者和投资人都逐渐成熟起来。

要在产业留得一席之地,要先深扎下去,再横向拓展。

张磊:大家下午好,我是晨晖资本张磊,晨晖资本2015年成立,是鼎晖、达晨这些专业机构出身的投资人创建的平台,我们沿着信息技术、软件服务这条主线进行投资布局,很高兴有机会跟大家一起交流。

曾颖哲:大家好,我是明势资本曾颖哲,明势资本成立于2014年,聚焦早期企业服务和科技领域,期待跟同行们交流。

深耕产业,再横向拓展

主持人(刘方未):之前很多时候互联网技术的应用还都在休闲环境和休闲场景之下,经过半年,已经逐渐进入到生产力环节。我们换一个角度,在企业服务领域还有哪些赛道有机会在未来跑出更多优秀公司?有请程总。

主持人(刘方未):接下来有请曾总。

主持人(刘方未):大家好,我是来自复星锐正资本的刘方未,复星锐正资本主要关注消费投资,今天主要担任主持的角色。首先,还是请今天到现场的六位非常优秀的企业服务投资人跟大家做一个简单的自我介绍。

回顾过去这段时间的投资,我们一开始从效率类服务入手,逐步切入到生产环节,再切入到非生产要素,比如交易类环节,再切入到一些中国特色的环节,比如发票、税务,逐步又从数字化转移到智能化。中国在数字化环节还有很多美国创业企业可以借鉴,但到智能化时代只能部分借鉴,因为美国也处在发展过程中。我觉得这一领域是经历了这样一种历史变迁。

重庆长江隧道项目位于重庆市渝中区、南岸区境内,全长约11.9千米,最大埋深330米,为时速120公里的单洞双线隧道。项目从重庆菜园坝火车站起始,经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体,止于茶园新区花田咀村附近,隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点,是全国最长的水下高铁隧道。

报道称,阿联酋国家通讯社(WAM)曾于17日称,阿联酋海岸警卫队曾试图阻止8艘渔船侵犯锡尔阿布努艾尔岛(Sir Bu Nu’Ayr)西北部海域,但未报告任何伤亡。

伊朗在声明中称,阿联酋政府19日表示,“对该事故深表遗憾,并宣布愿意赔偿所造成的一切损失。”

据中铁二院渝湘高铁重庆段长江隧道设计负责人陈杨介绍,该隧道下穿长江岩层厚度较小,隧道顶距离长江底最低12米,隧道结构及防水运营期承受约0.85兆帕水压,相当于在两瓶矿泉水的重量全部压在一个手指头上所产生的压强。隧道摒弃了钻爆法施工,采用盾构推进的方式,避免因钻爆出现江水倒灌进隧道的风险。

东明:大家好,我是同创伟业的东明,同创伟业是国内成立较早的创投机构,2000年成立,目前资金管理规模300多亿。目前在国内A股上市的企业已有57家,被上市公司收购的有20多家。

主持人(刘方未):谢谢徐总,请东明总。

东明:我是2012年加入同创伟业的,2014年我投了第一个企业服务项目兑吧,后来在港股上市,2015年投了光云科技后来在科创板上市。这五年大家对于企业服务的关注度越来越高,总结原因有三个:

徐诗:过去五年产业演进其实非常多,这种大背景后的核心原因是中国经过了改革开放40年的高速增长,粗暴式增长红利已经消失,需要精细化运营。提高劳动生产率,让组织效能放大,让生产要素和生产关系流速变得更好,这是一个必然选择。

企业服务也是我们目前比较关注的领域,从2012年左右开始布局,也投了很多项目,包括已经在科创板A股港股上市的一些企业服务企业。

主持人(刘方未):主要还是看对企业提供的实际的价值及效率的提升,安娜怎么看?

程鹏:谢谢融中集团的组织,我是来自清控银杏的创始人程鹏,我们1999年开始做人民币VC投资,之前的清华科技园、启迪创投,包括清控银杏都是同一团队组建的平台。企业服务是我们非常看重的投资领域,从2015年开始陆续做了不少投资。

程鹏:其实我们现在面对企业服务赛道有一个特别大的困惑,也是特别担心的事情就是,我们看产业时,脑子里存在的都是现有产业格局,现有产业格局下的这么多环节因素,通过数字化、网络化、智能化的技术怎么连接?这是我们常用的一种思维方式,但是这种思维方式往往会错过最大的那个创新,当现有的这些业务因素通过新方式连接以后,有可能格局就变了,就不需要再用现在的方式弥补那个问题。所以这一点上来讲,我们也有过经验、有过教训。

郑庆生:感谢融资中国邀请,我是红杉资本中国基金的郑庆生,红杉中国自成立开始就很重视企业服务和科技领域的投资,我们投资了很多优秀的企业服务产品。过去十五年来,红杉中国陆续完成了在企业服务方向各个垂直领域的重要布局,很高兴今天下午有机会跟大家交流。

近年来,大理市围绕洱海保护治理,积极推进农业产业结构调整和转型发展,加大了农业面源污染治理力度,在洱海流域共种植水稻4.40万亩,全面实现有机肥代替化肥,利用中水进行灌溉,种植的水稻不仅喜获丰收,而且还吸引了众多游客,实现环保和经济双赢。(总台央视记者 李劲松)

第一,中国产能过剩,这是大的背景。企业作为主体,日子并不是很好过,需要一些精细化运营工具的支持,比如说数字化、信息化、IT化,再进一个阶段就是数据化,这里也涉及到智能化软件工具,通过这种方式做到精细化的运营,降本增效。我觉得这是企业服务赛道出现系统性投资机会的第一个原因;

第三,是C端需求发生了变化,现在的消费主力已经变成95后、00后,他们非常追求个性化。比如原来电商卖衣服,可能半年上新一次,现在要两周上新一次,这意味着整个服装产业链要做到快速反应,柔性化。这样会导致很多的传统产业链,比如服装、钢铁做到一个升级。

总结来看,哪个东西一定有机会还不好讲,但有些确确实实的坑需要回避,比如工具型的、通用型的时间窗口已经过去。再者,如果业务只能解决眼下问题,很有可能也不是一个特别好的项目,产业演进速度非常之快,可能两三年之后,所要针对的那个问题已经不存在了,这些都是我们遇到过的问题。

徐诗:我觉得工具型的有些类别还是有一些机会的,每个人对产业的认知不同,深耕情况不同,判断也不一样。供应链这一类的企业服务领域,近几年持续会有一些投资机会,如大宗消费品类,如饮料、酒水生产制造企业的B2B数字化技术;智能客服等各种AI驱动类别的智能应用;及完成闭环的交易,提升效率的数据中台等。

同时因重庆山地、城市和地形影响,长江隧道大盾构施工采用洞内组装始发及洞内接收拆卸工法,在国内尚属首次。为方便盾构组装及拆卸,洞内呈蘑菇状,开挖断面约600平方米,是正常高铁单洞双线隧道成洞面积的6倍。

据了解,渝湘高铁重庆段项目预计2025年6月开通运营。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。

SaaS创业的核心是为企业创造价值

第二,是IT技术的演进,如IT架构从以前的openstack/vmware到现在的k8s和docker,转变成了云原生的技术架构,这种转变本身会诞生出很多创业项目。另外,IT技术基础的进步,也保障了精细化、数据化运营工具创业项目的发展,我觉得这是企业服务服务赛道发展的第二个原因;

郑庆生:企业服务这五年热度不断提高。实际上,在20年甚至更早以前,企业服务都是为大客户做定制化的产品,中小微客户很难得到服务。消费互联网十几年的发展培养了大量的用户习惯,例如2000年要推广一个企业服务需要花很多成本,后来,用户习惯了这些交互界面,等于说这将中国企业服务的实践开始提上议事日程。

在企业服务细分赛道的投资,我只有一个建议,就是选择市场天花板足够大的领域。

主持人(刘方未):同样这个问题也想请教一下张总。

程鹏:其实企业服务这个词,不同的投资人不同的创业者会有不同的定义, 我们自己定义企业服务其实是以提升企业效率为导向的。从这个引申来讲,有些是做企业内部的事情,有些是做行业层级事情,有些解决的是企业员工和社会之间的问题,所以在不同的层级上解决的问题不一样,面临的竞争也不一样。